에어브러시를 사용하여 Lexan RC 자동차 차체를 페인트하는 방법은 무엇입니까?

빠른 답변

Lexan RC 자동차 차체 페인팅: 지금 당장 알아야 할 사항

Lexan RC 차체 페인팅에는 뒤집어서 — 쉘의 내부 표면에 색상을 적용하고 폴리카보네이트를 통해 봅니다. 이것은 에어브러시나 딸랑이 캔을 집기 전에 이해해야 할 가장 중요한 사실입니다. 이것이 잘못되면 낭비되는 페인트, 반전된 레이어, 햇빛 아래서 진흙처럼 보이는 차체를 의미합니다. 올바른 순서는 다음과 같습니다: 디테일과 윤곽선이 먼저, 기본 색상이 두 번째, 뒷면 코팅이 마지막입니다.

안 에어브러쉬 가장 깨끗하고 전문적인 결과를 제공합니다. Lexan 바디의 경우 — 금지되어 있지 않습니다. 스프레이 캔은 초보자에게 적합하지만 에어브러시는 딸랑이 캔으로는 불가능한 정밀한 마스킹 페이드 라인, 캔디 효과 및 그라데이션 전환을 제공합니다. RC 취미 생활에서 두세 개 이상의 몸체를 칠할 계획이라면 듀얼 액션 에어브러시에 투자하면 즉시 성과를 거둘 수 있습니다.

이 가이드는 표면 준비, 페인트 선택, 에어브러시 기술, 마스킹 전략, 레이어링 순서, 일반적인 실수 및 마무리 등 모든 단계를 다룹니다. 당신이 처음이던 화가이던 숙련된 화가이던 상관없이 여기에서 당신을 위해 실행 가능한 일이 있습니다.

Lexan(폴리카보네이트)이 다른 페인팅 접근 방식을 요구하는 이유

Lexan은 폴리카보네이트 플라스틱의 브랜드 이름입니다. RC 차체, 특히 1/10 및 1/8 규모의 투어링 카, 버기, 트럭 쉘 등은 뛰어난 충격 저항성으로 인해 거의 보편적으로 이 소재로 만들어집니다. Lexan 쉘은 균열 없이 최고 속도로 전복을 흡수할 수 있습니다. 그러나 그 화학적 특성은 화가들에게 실질적인 어려움을 안겨줍니다.

용매 감도

표준 취미용 에나멜, 래커 및 대부분의 용제 기반 페인트는 화학적으로 폴리카보네이트를 공격합니다. 이는 젖빛 유리처럼 보이는 미세한 표면 균열의 네트워크인 균열을 유발합니다. 크레이징이 시작되면 껍질이 망가집니다. 특정 목적에 맞게 제조된 폴리카보네이트 페인트만 Lexan 본체 내부에 닿아야 합니다. Tamiya PS 시리즈, Parma Faskolor, Pactra Lexan 및 Createx 에어브러시 페인트(올바른 감속기 포함)와 같은 브랜드는 안전한 선택입니다.

인사이드아웃 페인팅 로직

외부 표면은 "디스플레이" 면이고 페인트는 내부에 적용되므로 적용하는 모든 레이어가 반대 방향으로 보입니다. 유리에 그림을 그리고 반대편에서 보는 것과 같다고 생각하세요. 이는 다음을 의미합니다.

미세한 디테일과 패널라인, 아웃라인이 먼저 적용됩니다. (시각적으로는 위에 표시됩니다.)
기본 색상과 그래픽이 그 다음입니다.
백킹 또는 베이스 코트는 마지막에 도포되며 최종 컬러 레이어입니다.
색상의 선명함을 극대화하기 위해 모든 부분에 흰색 백킹 코팅을 적용하는 경우가 많습니다.

이것을 잊어버리고 어두운 바탕을 먼저 칠하면 세심하게 에어브러싱한 디테일 작업이 완전히 보이지 않게 되어 불투명한 색상 아래 묻혀버릴 것입니다.

유연성 및 내구성 요구 사항

Lexan은 충돌 중에 몸을 구부립니다. 딱딱한 페인트 층은 굴곡 지점에서 부서지거나 벗겨지거나 갈라질 수 있습니다. 폴리카보네이트 전용 페인트는 쉘과 함께 구부러지도록 제조되었습니다. 원래 Lexan용으로 설계되지 않은 Createx 또는 이와 유사한 아크릴 페인트가 포함된 에어브러시를 사용하는 경우에도 항상 스크랩 조각의 굴곡 저항을 먼저 테스트하십시오. RC용으로는 균열 없이 90도 굽힘 테스트를 통과한 도막이 적합합니다.

올바른 페인트 선택: 스프레이 캔, 에어브러시, 브러시

모든 적용 방법이 동일한 것은 아닙니다. 아래 표는 RC 페인터에게 가장 중요한 기준에 대한 세 가지 주요 접근 방식을 비교합니다.

Lexan RC 차체 도장 방법 비교
방법	시작 비용	상세 수준	그라데이션/페이드	일관성	최고의 대상
래틀캔(스프레이)	$5~$15/캔	낮음	어렵다	보통	초보자, 단색
에어브러쉬	$60~$200 설정	매우 높음	우수	높음	모든 스킬 레벨, 쇼 바디
핸드 브러쉬	$2~$10	낮음	나쁨	낮음	터치업만 가능

에어브러시는 바디 페인팅을 진지하게 받아들이는 사람에게는 확실한 승자입니다. Iwata, Badger 또는 보급형 Harder & Steenbeck 클론의 기본 중력 공급 듀얼 액션 에어브러시는 매번 세부 작업에서 최고급 딸랑이 캔보다 성능이 뛰어납니다. 스타터 에어브러시와 소형 압축기의 초기 비용은 대략 $60~$120입니다. 프로젝트당 여러 개의 특수 스프레이 캔을 구입하는 것과 비교할 때 단 몇 개의 본체 내에서 상쇄됩니다.

Lexan RC 바디 페인팅을 위한 에어브러시 설정

에어브러시는 스프레이 폭, 페인트 양 및 공기 압력을 동시에 완벽하게 제어할 수 있기 때문에 전문가가 Lexan 본체에 선택하는 도구입니다. 폴리카보네이트 페인팅을 위해 특별히 에어브러시 시스템을 설정하는 방법은 다음과 같습니다.

올바른 에어브러시 유형 선택

Lexan 페인팅의 경우 듀얼 액션 중력 공급 에어브러시 0.3mm 또는 0.5mm 노즐을 사용하는 것이 가장 다양한 설정입니다. 듀얼 액션은 트리거 프레스로 공기를 제어하고 뒤로 당겨서 페인트 볼륨을 제어한다는 의미입니다. 이를 통해 도구를 전환하지 않고도 섬세한 디테일 라인과 넓은 적용 범위를 모두 얻을 수 있습니다. 0.3mm 노즐은 디테일한 작업을 처리하고 아름답게 페이드됩니다. 0.5mm 노즐은 넓은 영역을 더 빠르게 덮고 백킹 코팅 적용에 탁월합니다. 경험이 풍부한 일부 화가는 둘 다 소유하고 둘 사이를 전환합니다.

Iwata Eclipse HP-CS - 많은 RC 페인터가 사용하는 안정적인 미드레인지 옵션
Badger Patriot 105 — 견고하고 청소가 쉬우며 초보자에게 적합
Harder & Steenbeck Evolution — 상세한 쇼 바디를 위한 프리미엄 선택

압축기 요구 사항

소형 탱크리스 또는 탱크 압축기로 전달 15~30PSI 대부분의 Lexan 페인팅에는 충분합니다. Tamiya PS 시리즈와 같은 폴리카보네이트 전용 페인트는 과도한 스프레이와 오렌지 껍질 질감을 방지하기 위해 상대적으로 낮은 압력(12-18 PSI)에서 스프레이되도록 설계되었습니다. 에어브러시 사용을 위해 희석된 Createx 또는 수성 아크릴의 경우 20-25 PSI가 적합합니다. 습기 트랩을 강력히 권장합니다. 공기 중의 물방울은 페인트가 튀고 부드러운 그라데이션을 망치는 어안 결함을 유발합니다.

Master Airbrush TC-20 — 조용하고, 탱크가 없으며, 취미용으로 적합합니다.
California Air Tools 2010A — 조용한 탱크 압축기, 매우 안정적인 압력
압축기 유형에 관계없이 항상 인라인 수분 트랩을 추가하십시오.

에어브러시 사용을 위한 페인트 희석

타미야 PS 페인트는 딸랑이용으로 사용하기 위해 캔에서 스프레이할 준비가 되어 있지만, 에어브러시 컵에 담는 경우 일반적으로 약 엷게 해야 합니다. 10~20% 적절한 점도를 얻으려면 타미야 래커 신너를 사용하세요. 에어브러시용 Createx 수성 페인트는 Createx 4011 환원제 또는 증류수를 사용하여 "탈지유"라고 설명된 농도로 희석해야 합니다. 즉, 자유롭게 흐를 수 있을 만큼 묽지만 커버력이 저하될 정도로 물기가 있어서는 안 됩니다. 항상 Lexan의 스크랩 조각에 먼저 테스트 스프레이를 하십시오. 매끄러운 막이 아닌 건조한 오버 스프레이 질감이 보이면 페인트가 너무 두껍거나 압력이 너무 낮은 것입니다. 즉시 실행되면 지나치게 얇아집니다.

색상 간 에어브러시 청소

색상 간의 철저한 청소는 협상할 수 없습니다. 에어브러시로 디캔팅된 Tamiya PS와 같은 래커 기반 페인트의 경우 공기 흐름이 깨끗해질 때까지 래커 희석제로 세척한 다음 두 번째 세척을 수행합니다. Createx와 같은 수성 페인트의 경우 일반 물과 전용 에어브러시 클리너가 잘 작동합니다. 노즐이 부분적으로 막히면 뿜어져 나오거나 스프레이 패턴이 고르지 않게 됩니다. 이는 장비 고장보다는 부적절한 청소로 인해 거의 항상 발생하는 초보자들의 일반적인 불만 사항입니다. 최상의 결과를 얻으려면 5~10회 사용마다 에어브러시를 분해하고 초음파 세척하세요.

표면 준비: 대부분의 화가가 건너뛰는 단계

새 Lexan 본체의 내부 표면은 얇은 보호 필름으로 코팅되어 있으며 제조 시 발생하는 이형 잔여물이 있는 경우가 많습니다. 둘 다 육안으로 볼 수는 없지만 둘 다 페인트 접착 불량을 유발합니다. 페인트를 칠한 후 며칠 후에 페인트가 구슬 모양으로 뭉치거나 눈에 띄거나 시트에서 벗겨지는 현상이 발생합니다. 표면을 적절하게 준비하는 데 10분만 투자하면 몇 시간의 좌절감을 방지할 수 있습니다.

보호 필름을 제거하세요. 새로운 Lexan 본체는 외부 표면에 파란색 또는 투명 보호 필름이 부착되어 있습니다. 전체 도장 과정 동안 이것을 그대로 두십시오. 이는 우발적인 긁힘 및 페인트 오염으로부터 외부 표면을 보호합니다. 본체가 완전히 도색되고 데칼 처리되어 장착 준비가 될 때까지 제거하지 마십시오.
주방세제로 내부를 세척하세요. 따뜻한 물과 몇 방울의 주방 세제(Dawn 또는 이와 유사한 탈지 비누)를 사용하십시오. 깨끗한 물로 완전히 헹구고 몸을 공기 중에 완전히 건조시키십시오. 실온에서 최소 30분 동안 건조시키십시오.
이소프로필 알코올로 닦아냅니다. 보푸라기가 없는 천에 90% 이소프로필 알코올을 묻혀서 남은 기름, 지문, 잔여물을 제거합니다. 중앙에서 바깥쪽으로 작업하고 오염이 다시 쌓이는 것을 방지하기 위해 새 천 부분을 사용하십시오.
600~800방의 습식/건식 용지로 긁어냅니다(선택 사항이지만 권장됨). 고운 습식/건식 사포로 가볍게 긁으면 표면에 약간의 질감이 생기고 페인트의 기계적 접착력이 극적으로 향상됩니다. 압력을 매우 가볍게 유지하고 작은 원형 동작으로 작업하십시오. 이 단계는 Createx 또는 기타 Lexan 전용 페인트가 아닌 페인트를 사용할 때 특히 중요합니다.
마지막으로 접착천이나 극세사로 닦아냅니다. 페인팅하기 전에 모든 샌딩 먼지를 제거하십시오. 페인트 레이어 아래의 먼지 입자는 최종 마감 시 돌기로 표시됩니다.

날카로운 선과 복잡한 디자인을 위한 마스킹 전략

마스킹은 RC 본체 디자인이 평범한 것에서 특별한 것으로 변하는 곳입니다. 단순한 투톤 디자인을 칠하든, 다양한 색상으로 전체 레이스 상징을 칠하든, 마스킹 기술이 모든 가장자리의 선명도와 청결을 결정합니다. 잘못된 마스킹은 번짐, 흐릿한 선 및 색상 오염의 가장 큰 원인입니다.

타미야 마스킹 테이프

6mm 및 10mm 너비의 Tamiya 마스킹 테이프는 RC 차체 작업의 표준입니다. 곡선을 정확하게 따라갈 수 있을 만큼 얇고 잔여물이 남지 않으며 페인트 번짐을 방지할 수 있을 만큼 단단히 밀봉됩니다. 직선과 부드러운 곡선의 경우 테이프를 한 번의 부드러운 스트로크로 적용하십시오. 좁은 곡선의 경우 6mm 너비의 여러 개의 겹치는 짧은 스트립을 사용하십시오. 이렇게 하면 테이프가 들리거나 꼬이지 않고 곡선을 따라갈 수 있습니다. 스프레이하기 전에 손톱이나 광택 도구를 사용하여 모든 테이프 가장자리를 단단히 누르십시오.

소프트 마스크 페이드에 에어브러시 사용

스프레이 캔에 비해 에어브러시의 가장 큰 장점 중 하나는 마스킹 없이 부드러운 가장자리 전환을 생성할 수 있다는 것입니다. 에어브러시를 표면에서 더 멀리 유지하고(1~2인치 대신 3~5인치) 압력을 약간 줄이면 페인트가 넓고 부드러운 구름으로 원자화되어 자연스러운 그라데이션 페이드를 만듭니다. 이 기술은 전문 RC 바디 페인팅의 불꽃 효과, 고스트 그래픽 및 색상 간 전환에 광범위하게 사용됩니다. 페이드 폭을 일관되게 제어할 수 있을 때까지 스크랩 조각으로 연습하세요.

비닐 스텐실 및 윈도우 마스크

Protoform 및 T-Works와 같은 전문 RC 바디 페인트 공급업체에서 제공하는 미리 절단된 비닐 스텐실을 사용하면 불꽃, 별, 탄소 섬유 패턴 및 부족 그래픽과 같은 복잡하고 반복되는 모양을 빠르고 반복적으로 적용할 수 있습니다. 스프레이가 스텐실 개구부 내로 정확하게 향할 수 있기 때문에 에어브러시를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 창 마스킹(페인팅하기 전에 투명한 창 영역을 테이프로 덮는 것)은 항상 페인트를 적용하기 전에 수행해야 하며 모든 페인트가 완전히 경화된 후에만 제거해야 합니다.

완벽한 마스크 가장자리를 위한 비결

페인팅 후 마스킹 테이프를 제거하기 전에 날카로운 취미용 칼이나 메스로 테이프 가장자리를 따라 자국을 냅니다. 이렇게 하면 테이프 가장자리의 페인트 필름이 깔끔하게 절단되어 테이프를 당길 때 페인트가 벗겨지는 것을 방지할 수 있습니다. 테이프를 뒤로 당깁니다. 180도 각도 - 똑바로 당기는 대신 다시 두 배로 늘리십시오. 이렇게 하면 페인트 층이 부서질 위험이 크게 줄어듭니다. 마스크를 제거하기 전에 항상 페인트가 완전히 마를 때까지 기다리십시오.

Lexan 본체의 올바른 페인트 레이어링 순서

앞에서 설명한 것처럼 내부를 칠하고 외부에서 보는 것이므로 레이어 순서를 올바르게 설정하는 것이 절대적으로 중요합니다. 레이어 순서에 대한 모든 결정은 완성된 본체가 올바른 보기 각도에서 어떻게 보이는지 결정합니다.

1단계

세부작업 및 개요

가는 검정색 선, 패널 윤곽선, 세부 음영 및 미세한 그래픽 요소를 먼저 적용합니다. 외부에서 볼 때 상단에 나타납니다. 0.5mm만큼 얇은 라인에는 10-15PSI의 0.3mm 에어브러시 노즐을 사용하십시오.

2단계

캔디 색상 및 특수 효과

캔디 페인트, 진주, 메탈 플레이크 및 투명 색상에는 은색 또는 크롬 베이스 코트를 먼저 적용한 다음(실제로는 두 번째 순서로 적용) 그 위에 캔디 색상을 적용해야 합니다. 단색 원색을 적용하기 전에 이러한 특수 효과 레이어를 적용하세요.

3단계

기본 색상 및 그래픽

본체 색상, 로고, 불꽃, 그래픽 요소를 적용해 보세요. 이는 디자인의 시각적 핵심을 형성합니다. 색상 간 깔끔한 전환을 위해 마스킹 테이프를 사용하세요.

4단계

화이트 백킹 코트

흰색 백킹 코트는 마지막에 도포되어 빛 반사판 역할을 하여 앞의 모든 색상을 극적으로 밝게 합니다. 이 단계는 네온 및 형광 색상에 특히 중요합니다. 사용 2~3회 얇게 코팅 런을 방지하기 위해 두꺼운 코트를 한 번 입는 것보다.

일부 디자인에서는 흰색 뒷면 코팅을 생략하고 대신 어두운 뒷면을 사용하여 보다 조용하고 사실적인 외관을 제공합니다. 경주용 자동차와 군용 차량은 검정색이나 짙은 회색의 뒷면 코팅으로 더 멋져 보이는 경우가 많습니다. 스크랩 Lexan에서 두 가지를 모두 실험하여 어떤 효과가 귀하의 디자인에 적합한지 확인하십시오.

RC Lexan 바디 페인팅에 특화된 에어브러시 기법

에어브러시를 소유하는 것과 Lexan 페인팅의 특정 요구 사항에 맞게 에어브러시를 사용하는 방법을 아는 것은 또 다른 문제입니다. 이는 기본 페인트 작업과 쇼 품질 마감을 구분하는 기술입니다.

불꽃과 깃털을 위한 단검의 일격

단검 스트로크는 트리거를 완전히 누른 상태에서 시작하여(최대 페인트 및 공기) 표면을 가로질러 이동할 때 점차적으로 페인트 트리거를 놓아 미세한 지점으로 끝나는 기본적인 에어브러시 기술입니다. Lexan에서는 이것이 고전적인 점점 가늘어지는 불꽃 끝 효과를 만들어냅니다. 종이 위에서 연습을 시작하세요. 일관된 단검 스트로크에는 30~60분의 집중 연습이 필요하지만 빠르게 자연스러워집니다. 균일한 테이퍼를 위해 에어브러시를 일정한 속도로 계속 움직입니다.

자유형 그라디언트 및 페이드

한 색상이 다른 색상으로 부드럽게 전환되는 페이드 효과는 여행용 차량 및 버기 차체에 매우 인기가 있습니다. 이 기술에는 첫 번째 색상을 한 영역에 단단히 적용한 다음 전환 영역에 접근하면서 압력을 줄이고 표면과의 거리를 늘린 다음 두 번째 색상을 사용하여 다른 방향에서 동일한 접근 방식을 반복하는 작업이 포함됩니다. 전환 영역에서 두 가지 색상 구름을 겹치면 자연스러운 혼합이 만들어집니다. 얇고 투명한 페인트 레이어는 두꺼운 불투명 페인트 레이어보다 훨씬 더 잘 작동합니다. 그라데이션 작업의 경우 1~2번의 무거운 패스보다는 4~6번의 가벼운 패스를 목표로 하세요.

크롬 및 거울 효과

진정한 크롬 효과를 얻으려면 Alclad II Aqua Chrome 또는 이와 유사한 초금속 페인트가 필요합니다. 이는 표면 준비에 매우 민감합니다. 질감이나 오염이 있으면 거울 효과가 파괴됩니다. 표면은 완벽하게 매끄러워야 하고 철저하게 청소되어야 하며 크롬을 도포하기 전에 유광 검정색 베이스 코팅으로 밀봉되어야 합니다. 크롬 층 자체는 6~8인치 떨어진 곳에서 매우 얇고 거의 안개가 생기지 않는 형태로 적용됩니다. 이 기술을 서두르거나 한 번에 너무 많은 페인트를 적용하면 미러 마감이 무광택 은색으로 흐려집니다.

에어브러시를 사용한 탄소 섬유 텍스처

Lexan 본체의 탄소 섬유 패턴은 에어브러시와 메시 스텐실을 사용하여 얻을 수 있습니다. 방충망 조각을 자르거나 전용 탄소 섬유 마스크를 구입하여 표면에서 약 1~2mm 위에 놓고 밝은 기본 색상 위에 어두운 페인트(보통 어두운 회색 또는 검정색)를 연무합니다. 스텐실을 90도 회전시키고 두 번째 미스트 패스를 적용합니다. 이렇게 하면 특징적인 직조 모양이 만들어집니다. 탄소 섬유 패턴 위에 진한 파란색 또는 진한 회색의 최종 캔디 코팅이 깊이와 현실감을 더합니다.

과잉 스프레이 제어

과다 스프레이(원치 않는 페인트가 의도한 영역 외부로 떨어지는 현상)는 Lexan 차체에서 가장 흔히 발생하는 에어브러시 문제입니다. 원인으로는 압력이 너무 높거나, 페인트가 너무 얇거나, 에어브러시가 표면에서 너무 멀리 떨어져 있거나, 페인트가 완전히 묽어지지 않은 경우 등이 있습니다. 해결 방법: 세부 작업을 위해 공기 압력을 12-18 PSI로 줄이고, 페인트를 올바른 농도로 얇게 하고, 세부 사항을 뿌릴 때 에어브러시를 표면에서 2-3인치 이상 유지하지 마십시오. 페인트 칠한 부분의 가장자리에 붙어 있는 판지 조각을 사용하면 이전에 칠한 부분이 과도한 스프레이로 오염되는 것을 방지할 수 있습니다.

일반적인 실수와 이를 수정하거나 방지하는 방법

숙련된 RC 페인터라도 문제에 부딪히게 됩니다. 다음은 가장 일반적인 문제, 원인 및 해결 방법에 대한 참조 표입니다.

일반적인 Lexan RC 바디 페인팅 문제 및 해결 방법
문제	가능한 원인	솔루션
페인트 균열/균열	잘못된 페인트 유형(용제 공격)	폴리카보네이트 안전 페인트만 사용하세요.
건조 후 페인트 벗겨짐	오염된 표면, 오일/곰팡이 이형	페인팅하기 전에 IPA로 청소하십시오.
마스크의 가장자리가 흐릿하거나 번짐	테이프가 밀봉되지 않음, 압력이 너무 높음	광택 테이프 가장자리; PSI를 감소시키다
에어브러쉬 spitting paint	노즐의 건조된 페인트, 더러운 에어브러시	세션 사이에 에어브러시를 철저히 청소하십시오.
색상이 어둡거나 탁해 보입니다.	흰색 뒷면 코트 누락	항상 흰색 뒷면을 마지막에 적용하십시오.
오렌지 껍질 질감	페인트가 너무 두껍고 PSI가 너무 낮습니다.	더 얇은 페인트; 압력을 약간 높인다
플렉스 포인트에 페인트 칩	유연하지 않은 페인트, 너무 두꺼운 코팅	Lexan 전용 페인트를 사용하세요. 얇은 코트를 사용

마무리, 데칼 및 최종 단계

모든 페인트 층이 도포되고 완전히 경화되면 — 일반적으로 24~48시간 래커 기반 페인트의 경우 실온에서, 수성 페인트의 경우 12~24시간 동안 마무리 단계로 이동할 수 있습니다.

데칼 및 스티커 적용

데칼과 스폰서 스티커는 Lexan 본체 외부, 도장 과정 내내 남겨두었던 보호 필름 위에 부착되어 있습니다. 보호 필름을 제거하기 전에 모든 페인트가 완전히 경화될 때까지 기다리십시오. 필름을 떼어내면 겉면이 흠집 하나 없이 완벽하게 깨끗합니다. 최고의 접착력을 위해 깨끗하고 건조한 표면에 데칼을 붙이십시오. 맨손으로 접착면을 만지지 마십시오. 피부에서 나온 기름으로 인해 시간이 지남에 따라 접착력이 저하됩니다.

몸체 다듬기

Lexan 본체를 장착하기 전에 본체 라인을 따라 트리밍해야 합니다. 표준 가위보다는 날카로운 본체 가위(Tamiya, Excel 또는 Lexan용으로 설계된 유사한 곡선형 가위)를 사용하십시오. 스코어 앤 스냅은 대안입니다. 취미용 칼을 사용하여 절단선을 4~5회 득점한 다음 스코어를 따라 스냅합니다. 날카로운 도구는 절단 가장자리의 균열 및 찢어짐을 방지합니다. 다듬은 후 고운 사포나 샌딩 드럼이 있는 Dremel 회전 도구를 사용하여 거친 가장자리를 다듬습니다.

본체 마운트 및 포스트 구멍

Lexan에 균열이 생기지 않고 깨끗한 구멍을 만드는 본체 리머 도구를 사용하여 본체 내부에서 본체 포스트 구멍 위치를 표시합니다. 드릴 비트를 직접 사용하지 마십시오. 폴리카보네이트를 잡아서 찢어지게 됩니다. 바디 리머는 회전하는 압력으로 구멍을 뚫어 깨끗하고 둥근 구멍을 남깁니다. 먼저 구멍을 필요한 것보다 약간 작게 자른 다음 본체 포스트가 쉘에 스트레스를 주지 않고 꼭 맞을 때까지 리머로 구멍을 넓힙니다.

창문 선팅

윈도우 틴팅(투명한 창 영역에 어둡거나 옅은 색조의 코팅을 적용하는 것)은 미적 효과를 위해 널리 사용됩니다. Lexan 본체의 경우 특정 영역에서 이미 제거된 보호 필름 위에 창 영역 내부에 반투명 페인트(Tamiya PS-31 Smoke 또는 Pactra Smoke가 널리 사용됨)의 가벼운 미스트 코팅을 적용하여 이 작업을 수행합니다. 2~3번의 매우 얇은 패스는 설득력 있는 어두운 색조를 만듭니다. 너무 많이 적용하지 않도록 주의하십시오. 과도한 색조는 섀시 내부 디테일을 가리고 비현실적으로 보입니다.

Lexan RC 본체의 에어브러시 사용에 권장되는 페인트

페인트 선택은 페인팅 과정과 완성된 차체의 수명 모두에 큰 차이를 만듭니다. 다음은 진지한 RC 바디 페인터들 사이에서 가장 널리 신뢰받는 옵션입니다.

타미야 PS 시리즈(폴리카보네이트 스프레이): 전 세계적으로 가장 인기 있는 Lexan 페인트. 스프레이 캔으로 제공되지만 타미야 래커 희석제와 함께 에어브러시로 사용할 수 있습니다. 뛰어난 색상 선택, 뛰어난 접착력, 안정적인 유연성. 60가지 이상의 색상을 사용할 수 있습니다.
파르마 파스콜로르: Lexan을 위해 특별히 제조된 수성 아크릴입니다. 뛰어난 유연성, 20-25 PSI의 에어브러시 사용에 안전하고 물로 청소됩니다. 표준 및 형광 범위에서 사용 가능합니다. 특히 타원형 레이싱 클래스에서 인기가 높습니다.
Pactra Lexan 페인트: 신뢰할 수 있는 Lexan 접착력을 지닌 오랜 전통의 포뮬러입니다. Pactra의 캔디와 메탈릭 제품군은 특히 깊이와 생동감으로 잘 알려져 있습니다. 에어브러시 사용을 위해 Pactra 감속기와 혼합하세요.
Createx 색상(에어브러시): Lexan용으로 특별히 설계된 것은 아니지만 스커프 코팅을 먼저 적용할 때 탁월한 결과를 얻으며 널리 사용됩니다. Illustration Colors와 Wicked 시리즈는 탁월한 색상 범위와 혼합 가능성을 제공합니다. 적절한 점도를 위해서는 Createx 4011 감속기를 사용하십시오.
Alclad II 아쿠아 시리즈: 크롬, 광택 금속 및 극단적인 금속 효과에 적합합니다. 밀봉된 광택 블랙 베이스가 필요하며 미세 노즐 에어브러시를 사용하여 적용되는 초박형 크롬 코팅이 필요합니다. 매일 사용하는 본체에는 유연성이 부족합니다. 쇼 또는 전시용 빌드에 가장 적합합니다.

숙련된 RC 바디 페인터가 전하는 전문가의 팁

다음은 수년간의 그림 작업과 모든 일반적인 실수를 먼저 수행하면서 얻은 통찰력입니다.